10年以上の車は毎年車検？期間・13年超の注意点を整備士が解説

10年以上乗った自家用乗用車でも、車検は原則として2年ごとです。10年を超えたからといって、毎年車検へ変わるわけではありません。

ただし、年式が古くなると自動車重量税の区分や部品の劣化状態は変わります。この記事では、車検の期間と税金・整備費を分けて、10年超の車で確認すべきポイントを整備士の視点で解説します。

10年以上の車でも車検は2年ごと

自家用乗用車は初回3年・以後2年

国土交通省が示す自動車検査証の有効期間では、自家用乗用車は新車時が3年、その後の継続検査は2年です。車齢10年を超えた自家用乗用車だけを1年周期にする規定はありません。

車検で確認する内容や法定点検との違いは、車検の仕組みと法定点検との違いで詳しく解説しています。

毎年車検になる車種とは分けて考える

バス、タクシー、レンタカー、一部の貨物車などには1年の有効期間が設定されるものがあります。自家用乗用車の「古さ」と、用途・車種による有効期間を混同しないことが大切です。最終的には車検証または自動車検査証記録事項の有効期間満了日を確認してください。

「10年超は毎年車検」という誤解が残る理由

以前の制度を知る人の記憶や、「毎年点検したほうがよい」という整備上の助言が、毎年車検と混同されることがあります。しかし、車検の有効期間と車の状態に応じた点検・整備の頻度は別の話です。

10年・13年・18年で変わること

10年超でも車検周期は変わらない

10年は整備計画を見直す目安にはなりますが、自家用乗用車の車検周期を2年から1年へ変える境目ではありません。20年乗った車でも、用途や車種が変わらなければ原則2年ごとです。

13年・18年超は自動車重量税の区分を確認

継続車検時に納める自動車重量税には、初度登録などから13年・18年を経過した車の区分があります。該当時期の数え方は登録車と軽自動車で異なるため、年数だけで金額を決めつけず、国土交通省の次回自動車重量税額照会サービスで車両ごとに確認するのが確実です。

整備費は年数だけでなく現車状態で決まる

10年以上の車でも保管環境や整備履歴が良ければ交換部品が少ないことがあります。反対に、年式が比較的新しくても走行距離が多い車、短距離走行を繰り返す車、融雪剤や潮風の影響を受ける車は整備項目が増える場合があります。

10年以上の車で車検前に確認したい箇所

• ゴム部品：ドライブシャフトブーツ、タイロッドエンドブーツ、各ホースのひび割れや漏れ
• 油脂・冷却系：エンジンオイル、冷却水、ブレーキフルードの量・漏れ・交換履歴
• 制動装置：ブレーキパッドやライニング、ディスク、ホースの摩耗・劣化
• タイヤ・足回り：残り溝、ひび割れ、偏摩耗、ベアリングやブッシュのガタ
• 灯火・電装：ヘッドライト、方向指示器、警告灯、バッテリーや充電系統
• メーカー指定項目：車種別の整備要領やメンテナンスノートで指定された交換時期

これらがすべて一律に交換対象になるわけではありません。車検に通すために必要な整備と、今後の故障を防ぐ予防整備を分けて見積もると、優先順位を判断しやすくなります。検査で確認される箇所は車検の点検項目一覧も参考にしてください。

車検費用を判断するときの3ステップ

複数社へ相談するときは、条件を揃えた車検の相見積もりの取り方を確認しておくと比較がスムーズです。

車検満了日と重量税区分の確認方法

電子車検証の券面には有効期間満了日が記載されないため、車検時に交付される「自動車検査証記録事項」または国土交通省の車検証閲覧アプリで確認します。同アプリには満了日が近づいたときの通知機能もあります。

重量税は、車検証の初度登録年月・初度検査年月と車台番号を確認し、国土交通省の照会サービスで次回車検時点の金額を確認してください。13年・18年の境目に近い車は、検査予定日によって区分が変わることがあるため、見積書の法定費用欄も照合しましょう。

10年超の車検でよくある質問

まとめ

10年以上乗った自家用乗用車でも、車検は原則2年ごとです。10年を超えたら毎年車検になる、という情報は現在の自家用乗用車には当てはまりません。

一方で、13年・18年超では自動車重量税の区分を確認し、年式相応の劣化は現車点検で見極める必要があります。車検周期、法定費用、必須整備、予防整備を分けて確認すれば、乗り続けるかどうかも判断しやすくなります。